Après huit saisons de victoires et d’innombrables kilomètres parcourus, les Neutron™ innovent avec des extrusions de précision pour les jantes, tandis que les moyeux de nouvelle génération sont réalisés avec un corps en carbone et des flasques en aluminium.
Les caractéristiques qui les ont rendues célèbres : légèreté, réactivité, rigidité latérale quand on est debout sur les pédales, sont maintenues et même améliorées grâce aux nouveaux moyeux plus légers.
Les jantes sont soudées, usinées au tour sur la surface de freinage et fraisées pour alléger la structure dans les zones entre les rayons, là où les contraintes sont moindres. Il s’agit d’une solution obtenue grâce à la méthode des éléments finis, suivie bien sûr d’un rigoureux cycle d’essais en laboratoire et sur route.
Les jantes sont différenciées : la jante avant est symétrique et plus légère, tandis que la jante arrière est plus solide et le perçage des rayons est asymétrique pour optimiser le parapluie et les caractéristiques de rigidité latérale.
Les rayons ne sont pas soumis à la flexion grâce à l’accouplement sphérique entre l’écrou auto-freiné et la plaquette, qui a pour fonction de répartir la charge, ce qui garantit une durée de vie prolongée et une rigidité latérale de la roue plus importante.
Ces roues sont idéales pour les parcours avec des dénivelés importants ou pour les courses plus longues, quand il faut allier performances et confort.
